ASEFMA anuncia las comunicaciones libres que optan al premio de su IX Jornada Nacional

Posted On 06 Jun 2014

El Comité técnico de la IX Jornada Nacional de ASEFMA hace públicas las seis comunicaciones que entrarán en programa y optarán al premio a la “mejor comunicación libre”:

Análisis de la medida en laboratorio de la resistencia al deslizamiento de mezclas bituminosas con el equipo Wehner Schulze. Comparación con equipos de alto rendimiento empleados en campo, presentada por Marisol Barral y col.
Mezclas SMA (Stone Mastic Asphalt), sostenibles y medioambientalmente amigables, presentada por Andrés Costa y col.
Betún mejorado con caucho de NFU para mezclas de alto módulo, presentada por Mª del Mar Colás y col.
Proyecto Pavirex. Comportamiento al fuego de mezclas bituminosas a escala real, presentada por Marisol Barral y col.
Rodaduras urbanas sostenibles, presentada por Francisco Guisado y col.
Criterios y especificaciones para el uso del ensayo Fénix en el diseño de mezclas bituminosasa tipo AC, presentada por Félix E. Pérez-Jiménez y col.

Los autores de las seis comunicaciones elegidas tendrán derecho a realizar una presentación oral de 10 minutos durante la sesión vespertina de la IX Jornada Nacional de ASEFMA, que este año analiza las consecuencias del estado del pavimento sobre la vida de los ciudadanos. Las comunicaciones orales podrán ser seguidas en directo desde la plataforma online de ITAFEC, como la totalidad de la jornada.

Estas seis comunicaciones han sido seleccionados de entre 34 trabajos técnicos presentados para esta IX Jornada Nacional, todos de gran calidad técnica e interés para el sector y que serán publicados en las actas finales del congreso. El listado completo es el que sigue:

COMUNICACIONES PRESENTADAS A IX JORNADA NACIONAL DE ASEFMA

Trabajos con la compactación giratoria. Resultados finales, presentada por Javier Loma y col.
Microaglomerado en frío con fresado, presentada por Emilio Moreno Martínez y col.
Evolución de una mezcla reciclada “in situ” a temperatura ambiente con emulsión bituminosa. Una Mezcla Viva, presentada por Alfonso Pérez y col.
Tratamiento antienvejecimiento para prolongar la vida útil del asfalto, presentada por Lucía Miranda Pérez y col.
Desarrollo de un equipo y metodología para la determinación de la resistencia al deslizamiento en la fase de diseño en una mezcla bituminosa, presentada por Wouter van Bijsterveld y col.
Análisis de la medida en laboratorio de la resistencia al deslizamiento de mezclas bituminosas con el equipo Wehner Schulze. Comparación con equipos de alto rendimiento empleados en campo, presentada por Marisol Barral y col.
Proyecto Equinox: Tratamiento Superficial de Pavimentos Asfálticos para la Eliminación de Óxidos de nitrógeno, presentada por Andrés Costa y col.
Mezclas SMA (Stone Mastic Asphalt), sostenibles y medioambientalmente amigables, presentada por Andrés Costa y col.
Ejecución de una ora a elevada distancia y condiciones adversas aplicando tecnología de baja temperatura presentada por José Navas Gómez y col.
Evaluación y análisis de obras ejecutadas con áridos procedentes del sector azulejero presentada por José Navas Gómez y col.
¿Cómo afecta el estado de nuestras carreteras al consumo de combustible?, presentada por David Almazán y col.
Prototipo telecontrolado de medición de actividad fotocatalítica sobre pavimentos, presentada por David Almazán y col.
Huella de carbono de las mezclas bituminosas para capas de rodadura, presentada por Ángel Sampedro y col.
Betún mejorado con caucho de NFU para mezclas de alto módulo, presentada por Mª del Mar Colás y col.
Trabajo sobre la influencia de la macro-textura en los riegos de adherencia, presentada por Aitor Raposeiras y col.
Diseño de un nuevo método de ensayo por disipación de energía para evaluar la resistencia al deslizamiento y la seguridad vial, presentada por José Manuel Berenguer y col.
Nuevos pavimentos más seguros en condiciones extremas de temperatura: formación de hielo, presentada por Mª del Mar Colás y col.
Diseño y desarrollo de nuevas mezclas bituminosas, basadas en la revalorización de residuos, para ser empleadas como material constituyente de una vía en placa en el ámbito tranviario (Proyecto Bitutran), presentada por José Manuel Berenguer y col.
Proyecto Pavirex. Comportamiento al fuego de mezclas bituminosas a escala real, presentada por Marisol Barral y col.
Experiencia en aplicación de microaglomerado en frío con rehabilitación presentada por Francisco José Lucas Ochoa y col.
Fabricación y transporte de emulsiones bituminosas de muy alta estabilidad al almacenamiento, presentada por Francisco José Lucas Ochoa y col.
Tecnología para mezclas pigmentables, presentada por Francisco José Lucas Ochoa y col.
Estudio del comportamiento de Mezclas de alto Módulo para su uso en zonas de clima continental con elevados gradientes térmicos, presentada por Fernando Moreno Navarro y col.
Método de estimación de las leyes de fatiga de las mezclas bituminosas mediante el ensayo Ebade, presentada por Ramón Botella Nieto y col.
Desarrollo de un sistema anti-reflexión de fisuras para firmes de carretera a partir de capas deconstruidas de neumáticos usados, presentada por Fernando Moreno Navarro y col.
Influencia de la inclusión de periodos de descanso en el estudio del comportamiento mecánico a fatiga de mezclas bituminosas, presentada por Fernando Moreno Navarro y col.
Criterios y especificaciones para el uso del ensayo Fénix en el diseño de mezclas bituminosas tipo AC, presentada por Félix E. Pérez-Jiménez y col..
Influencia de la humedad en el comportamiento mecánico de mezclas bituminosas, presentada por Fernando Moreno Navarro y col.
Evaluación del comportamiento a fatiga de másticos mediante la aplicación del ensayo EBADE, presentada por Rodrigo Miró y col..
Experiencia en mezclas fonoabsorbentes, presentada por Enrique Encarnación y col.
Estimación de la incertidumbre de una medida aplicada a métodos de ensayo de control de calidad en mezclas bituminosas, presentada por Marisol Barral y col.
Rodaduras urbanas sostenibles, presentada por Francisco Guisado y col.
Adaptación del sistema de espumación de betún a una planta asfáltica – Modificaciones en planta, presentada por José Simón Grau y col.
Rejuvenecimiento del ligante viejo para su reutilización en mezclas bituminosas con alta tasa de asfalto recuperable (RA), presentada por William Grady y col.