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ASEFMA relanza su colección de estudios monográficos sobre mezclas asfálticas
Posted On 14 Mar 2016
La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) anuncia el relanzamiento de una colección de publicaciones técnicas que agrupa las ediciones impresas de sus doce primeras monografías técnicas.
Los primeros estudios monográficos promovidos por ASEFMA vinculados a la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas están disponibles desde hoy en una colección impresa de edición limitada. La entidad que agrupa los fabricantes de asfalto españoles y lidera la promoción de la I+D en el sector relanza sus doce primeras monografías técnicas y las presenta dentro de una caja portadocumentos de 30,5 x 21,5 forrada con pliego impreso estucado plastificado.
El precio de venta al público de dicha colección es de 500,00€. Sin embargo, los socios de ASEFMA se benefician de un descuento del 50% (250,00€). La reserva de este paquete promocional de indudable valor para quienes trabajan en el sector del asfalto puede realizarse mediante correo electrónico a la secretaría técnica (asefma@asefma.com.es) o en el teléfono 911 293 660.
ASEFMA también anuncia que próximamente estará disponible una versión digitalizada en soporte DVD cuyo precio de venta al público será de 350,00€ y de tan solo 100,00€ para socios de la entidad. Por el momento, las publicaciones se pueden descargar individualmente online desde la plataforma del instituto técnico ITAFEC (ACCESO).
MÁS INFORMACIÓN (listado de monografías técnicas):
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1. El IRI definición e importancia. Recomendaciones para conseguir un buen IRI
La monografía 1 de ASEFMA desarrolla un análisis detallado de las características superficiales del pavimento y recoge una recopilación de buenas prácticas para lograr un buen índice de regularidad superficial (IRI) del firme.
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2. Propuesta para la aplicación de las normas UNE-EN 13108 a las mezclas bituminosas en España
La monografía 2 de ASEFMA analiza la aplicación de las normas UNE-EN 13108 a las mezclas bituminosas y propone un sistema común de trabajo para la aplicación de dichas normas en España. También aborda el proceso para obtener el Marcado CE.
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3. Reducción del ruido ambiental en origen. La contribución del sector de las mezclas asfálticas
La monografía 3 de ASEFMA explica cómo las mezclas asfálticas pueden reducir la contaminación acústica generada en la superficie del pavimento.
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4.Marcado CE de las lechadas bituminosas. Evaluación de defectos
La monografía 4 de ASEFMA explica y orienta sobre el proceso para obtener el Marcado CE, que certifica el cumplimiento de requisitos de las lechadas bituminosas para su uso en obras civiles.
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5. Influencia de la mezcla asfáltica en la seguridad de los túneles
La monografía 5 de ASEFMA analiza analiza la aportación a la seguridad vial de las mezclas bituminosas empleadas en tramos de carreteras en túneles.
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6. Código de buena práctica para la puesta en obra de mezclas bituminosas
La monografía 6 de ASEFMA está planteada a modo de guía de buenas prácticas para la puesta en obra de mezclas asfálticas y que es continuación de la primera monografía técnica”El IRI: definición e importancia. Recomendaciones para conseguir un buen IRI”.
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7. Mezclas bituminosas aeroportuarias conformes a la normativa europea
La monografía 7 de ASEFMA pone de manifiesto los aspectos que más preocupan al ingeniero de pavimentos aeroportuarios por su mayor incidencia en la seguridad de las operaciones de las aeronaves. Dicha publicación tiene vocación de utilidad para proyectistas, constructores, laboratorios y demás involucrados en el diseño, ejecución y control de los pavimentos aeroportuarios.
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8. Guía para la prevención de accidentes
La monografía número 8 de ASEFMA está planteada a modo de guía para la elaboración de los documentos preceptivos de obligado cumplimiento en materia de Seguridad y Salud. En ella se recogen recomendaciones para la redacción de documentos preventivos durante la fabricación de mezclas asfálticas y la ejecución de las obras de pavimentación, con el objetivo de mejorar la calidad real de los Planes de Seguridad y Salud.
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9. Guía ambiental de buenas prácticas en la fabricación de mezclas bituminosas
La monografía número 9 de ASEFMA está entendida a modo de guía medioambiental de buenas prácticas para la fabricación de mezclas asfálticas. En ella se describen los procesos y técnicas aplicadas en la fabricación de bituminosas, su impacto medioambiental y las herramientas para evaluar dicho impacto. También recoge trámites y obligaciones administrativas, además de la legislación medioambiental básica de aplicación. -
10. Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas bituminosas
La monografía número 10 de ASEFMA ha sido redactada a modo de Guía para la adaptación al marcado CE de las mezclas asfálticas. El fabricante de mezclas ha tenido que implantar nuevos procedimientos y asumir la responsabilidad sobre la conformidad del producto mientras que la administración y los clientes han debido adaptar las especificaciones y requisitos de control de las obras a los nuevos criterios, así como los laboratorios acreditados para el control en obra. El proceso de marcado CE representa el inicio de la adecuación española a la normativa armonizada europea y en este manual didáctico se resuelven los problemas más frecuentes en dicho proceso de adaptación. -
11. Resistencia al deslizamiento de los pavimentos
El catedrático Miguel Ángel del Val realiza en la monografía 11 de ASEFMA un análisis detallado de las variables que intervienen en la resistencia al deslizamiento y ayuda a entender algunas exigencias y problemas que se plantean al sector de la pavimentación asfáltica en referencia a las características finales de las capas de rodadura: qué hacer para cumplir esas exigencias, cuáles pueden ser las razones de que en algunos casos las exigencias planteadas no se cumplan y cómo enfrentar esa situación de aparente incumplimiento.
> DESCARGAR MONOGRAFÍA 11 ONLINE <
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12. Las necesidades de conservación de los firmes de las carreteras españolas
El catedrático Miguel Ángel del Val analiza y reflexiona en la monografía 12 de ASEFMA sobre la conservación de las carreteras en España y, en particular, sobre la conservación de sus firmes. Redactado en un momento de fuertes ajustes presupuestarios, el autor reconoce que en el pasado las inversiones experimentaron crecimientos difíciles de mantener, pero parece que los recortes aplicados durante la crisis de 2008 a las carreteras no tomaran en consideración que se trata de inversiones productivas con un fuerte impacto positivo en la creación de empleo y en el incremento del Producto Interior Bruto.
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Muy buena aportación a quienes estamos involucrados en este hermoso trabajo