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El programa de simulación de emisiones de Eurovia “NExT” gana el Premio MPA a las Mejores Prácticas Ambientales del 2023

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) concede el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) 2023 en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas al programa de simulación de emisiones “NExT” de Eurovia.

Nuria Uguet, directora técnica de Eurovia, ha recogido el Premio MPA que reconoce la aportación medioambiental del programa de simulación de emisiones NExT para cuantificar el impacto de la huella de carbono y tomar acciones para disminuir emisiones por unidad de negocio. La entrega del galardón ha tenido lugar durante la  XVIII Jornada Nacional de ASEFMA, que se ha celebrado en Madrid los días 14 y 15 de noviembre, y ha sido Javier Loma, director de tecnología de PADECASA y representante del premio seleccionado en la anterior edición, quien ha hecho entrega del galardón.

“Uno de los objetivos medioambientales del grupo Eurovia es reducir las emisiones directas de CO2 un 40% en 2030 respecto a las generadas en 2019 y para ello está desarrollando diferentes herramientas entre las que se encuentra NExT”, explicó Nuria Uguet durante su intervención en la Jornada. “NExT es un programa de simulación de emisiones de CO2 de nuestra actividad con alcance 1 y 2” concebida para cuantificar los impactos y a partir de dichos datos elaborar acciones concretas para reducir emisiones. La plataforma permite incorporar aplicaciones como E-Drive, para seguir el consumo de planta en tiempo real, y E-Track para seguir el consumo de maquinaria de obra.

Para explicar el cálculo de la huella de carbono inicial, Nuria Uguet mostró durante la XVIII Jornada Nacional de ASEFMA ejemplos obtenidos en una delegación con maquinaria de obra y en una planta asfáltica y su comparativa con los datos reales con un margen de error próximo al 4%. El programa desglosa las emisiones según tipo de combustible y procedencia (actividad) y permite mostrar cuál sería el impacto con medidas concretas (vehículos más limpios, equipos más sostenibles, combustibles alternativos, mejora de aislamiento térmico, etc) para hacerlas efectivas.

Las conclusiones a las que se llegó tras el análisis de datos para reducir emisiones es que se debe actuar en dos áreas principales: en la transición hacia vehículos más limpios y en la optimización de las operaciones.

El  Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) es una iniciativa sectorial que quiere visibilizar la I+D en materia de mezclas asfálticas que reporta avances técnicos, económicos, sostenibles y responsables con el medioambiente. Responde a la creciente sensibilidad medioambiental de las entidades fabricantes de asfalto y aquellas vinculadas a su producción, transporte y aplicación.

ASEFMA es una asociación de entidades dedicadas a la fabricación y aplicación de mezclas asfálticas para la pavimentación viaria. Entre sus fines estatutarios destaca el fomento de la investigación y la colaboración en la redacción de normas de fabricación, aplicación y control de calidad. Sus acciones están orientadas a la satisfacción de los usuarios y la preservación del medio ambiente.

Histórico

Las nueve anteriores ediciones del Premio Mejores Prácticas Ambientales del sector se han resuelto como siguen:

  • 2022: proyecto SENSASFALT de PADECASA sobre la digitalización del proceso de fabricación de mezclas asfálticas.
  • 2021: proyecto “MASAI: materiales asfálticos sostenibles, automatizados e inteligentes” de la Universidad de Granada y la Junta de Andalucía.
  • 2020: triple empate entre las candidaturas de Repsol (declaraciones ambientales de producto de ligantes bituminosos), Sorigué (renovación del firme con técnicas sostenibles) y Ángel Sampedro de la UAX (Determinación de la huella de carbono de las mezclas asfálticas en caliente y sus técnicas sostenibles).
  • 2019: proyecto LIFE Battle CO2 de Construcciones y Obras Llorente (COLLOSA),undación CARTIF y la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTCarretera).
  • 2018: convocatoria desierta.
  • 2017:  proyecto REPARA 2.0 de CHM Infraestructuras.
  • 2016: empate técnico entre Ayuntamiento de Madrid (impulso del Ayuntamiento de Madrid al desarrollo de la pavimentación asfáltica sostenible 2014-16) y Eiffage-UHU-AOPJA (Reutilización de residuos plásticos agrícolas en la fabricación de mezclas bituminosas para uso en carreteras siguiendo la tecnología por vía seca).
  • 2015: metodología de ecodiseño las “mezclas bituminosas semicalientes con áridos reciclados cerámicos” de BECSA
  • 2014: proyecto Mezclas recicladas templadas con emulsión total de Sacyr Construcción y Repsol.
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