El proyecto Fénix refuerza la difusión online de sus resultados de I+D y estrena nueva web

El proyecto Fénix, que representa el mayor esfuerzo en I+D realizado en Europa en el área de la pavimentación de carreteras y en el que participan 26 organizaciones españolas, lanza una nueva plataforma online con la que acceder a todos sus recursos públicos.

El proyecto Fénix -liderado por la Agrupación de Investigación Estratégica Proyecto Fénix AIE compuesta por siete socios industriales (Sacyr, Elsan Pacsa, Pavasal, Sorigué, Collosa, Serviá Cantó, Intrame), el laboratorio especializado CIESM, Repsol YPF, Ditecpesa y Centro Zaragoza- refuerza su imagen digital y apuesta por la mayor accesibilidad a los resultados de sus investigaciones mediante el lanzamiento de una nueva web más funcional, accesible e intuitiva.

La nueva plataforma www.proyectofenix.eu incorpora tres secciones específicas para la presentación de actividades vinculadas al proyecto y a la difusión de sus resultados: (1) recursos audiovisuales, (2) publicaciones y (3) pósters. En dichas secciones se pueden descargar gratuitamente artículos científicos y comunicaciones presentadas en congresos así como visualizar diferentes intervenciones de socios, presentaciones y vídeos que muestran el desarrollo del proyecto y las actividades que se están realizando durante el mismo.

Los contenidos disponibles en la web incluyen las actividades realizadas por los participantes, a saber: los mencionados socios del proyecto, quince organismos públicos de investigación (OPI) procedentes de ocho universidades (Huelva, Cataluña, Madrid, Castilla La Mancha, Valencia y Cantabria), cinco centros tecnológicos procedentes de Andalucía, Extremadura, Castilla-León y el País Vasco, el instituto de investigación del CSIC de Cataluña y el laboratorio del transporte del CEDEX.

Las doce líneas de investigación originales y actividades que estructuran la investigación estratégica del proyecto Fénix en carreteras más seguras y sostenibles, también tienen una sección diferenciada. Dichas áreas incluyen el desarrollo de nanomateriales activos en la reducción de emisiones de los vehículos, nuevas tecnologías de producción en plantas asfálticas más eficientes, nuevas mezclas bituminosas obtenidas mediante procedimientos más amigables con el medio ambiente y más seguras ante el riesgo de accidentes, el desarrollo de sistemas proactivos de la seguridad integrados en la carretera o en el aprovechamiento energético de la irradiación solar sobre el pavimento filtrante.