[comunicación] Reciclado en frió “in situ”. Tramo experimental A-472.

Título: Reciclado en frió “in situ”. Tramo experimental A-472.

Publicación: VI Jornada Nacional de ASEFMA, 2011.

Autores: Mercedes Ayala Canales, Antonio Páez Dueñas, Jacinto Luis García Santiago, Francisco Guisado Mateo, Fernando Valor Hernández, Mª José Sierra López, Ramón Botella Nieto.

Resumen: 

En los últimos tiempos, se han realizado importantes esfuerzos en el desarrollo de diferentes técnicas que permitan reducir el impacto ambiental en la construcción y mantenimiento de las carreteras. El reciclado en frío in situ destaca entre las diferentes técnicas de pavimentación desarrolladas por presentar evidentes ventajas económicas y medioambientales. Estas circunstancias hacen que estas tecnologías sean objeto de investigación y desarrollo dentro del Proyecto CENIT Fénix. En el principio de su desarrollo, una de las limitaciones que presentaba esta tecnología era los elevados tiempos de curado, típicos de las mezclas en frío, que hacía necesario diferir la puesta en obra de las capas de rodadura superiores. Sin embargo, hoy en día, se han desarrollado diferentes técnicas que han permitido que se alcancen unas propiedades mecánicas suficientes en tiempos relativamente cortos. Puesto que nunca se había realizado una comparación en campo de las diferentes tecnologías de Reciclado, en el Proyecto Fénix se consideró de gran interés un tramo de evaluación que incluyese las diferentes técnicas de reciclado en frío “in situ”. El objetivo de dicho tramo es que se pudiesen comparar en condiciones homogéneas de tráfico, clima y estructura de firme las diferentes alternativas actualmente existentes en el estado de la Técnica. De este modo se podrían validar estas soluciones, obtener parámetros mecánicos adecuados para su dimensionamiento y un pleno conocimiento de sus propiedades y su evolución. En 2009, y enmarcados dentro del proyecto FENIX, se realizó en la A-472 (Sanlúcar La Mayor a San Juan del Puerto) tres tramos de ensayo a los que se ha realizado un seguimiento completo mediante auscultación y ensayo de testigos. En este trabajo se presentan los datos obtenidos para las diferentes secciones probadas en los tres tramos de ensayo: Reciclado Convencional, Reciclado Convencional Mejorado y Reciclado de Altas Prestaciones Iniciales (API).