[comunicación] La utilización de mezclas con alto contenido de caucho de neumáticos fuera de uso en los viales contemplados en un contrato de gestión integral

Título: La utilización de mezclas con alto contenido de caucho de neumáticos fuera de uso en los viales contemplados en un contrato de gestión integral

Publicación: X Jornada Nacional de ASEFMA, 2015.

Autores: Luis De Los Santos Granados.

Resumen:

Cuando en las Administraciones Públicas surgen las inquietudes de cubrir necesidades, de la creación o mejora de las infraestructuras de transportes, y no se dispone de recursos económicos para la ejecución de las mismas, no queda otro remedio que agudizar el ingenio para resolver el problema que nos demanda la Sociedad Civil.

Así, que se han diseñado mecanismos que permiten ejecutar obras que pueden satisfacer esas necesidades, mediante fórmulas de financiación apoyadas en recursos que aportan las empresas privadas, motivo por el cual se denominan Colaboraciones Público Privadas. Éstas, las empresas, se comprometen a la realización de las obras de implantación, inversiones iniciales, o de reforma para ofrecer unos niveles de servicio adecuados, y como contrapartida la

Administración Pública se obliga a la devolución de los importes de la inversión realizada, en un período de años, mediante, bien un canon, o un peaje directo, o un peaje en sombra.

La contrapartida al pago del canon está supeditada, en alguna medida, al cumplimiento de las condiciones del contrato, y en concreto al cumplimiento de parámetros técnicos formulados mediante indicadores, que ajustarán la facturación parcial de la deuda contraída mediante coeficientes “al alza”, o por el contrario penalizaciones “a la baja”.

La consecución de los parámetros evaluados mediante los indicadores está evidentemente muy supeditada a las soluciones técnicas adoptadas en la ejecución de los trabajos, tanto de nueva construcción, como de rehabilitaciones de los

firmes de carreteras, y viales. En este trabajo se analizan los comportamientos de soluciones constructivas utilizando mezclas asfálticas fabricadas con betunes modificados de alta viscosidad con caucho procedente de los neumáticos fuera de uso.