[comunicación] Nuevos pavimentos más seguros en condiciones extremas de temperatura: formación de hielo. Proyecto Pavirex

Título: Nuevos pavimentos más seguros en condiciones extremas de temperatura: formación de hielo. Proyecto Pavirex

Publicación: IX Jornada Nacional de ASEFMA, 2014.

Autores: David Olmedo, Fernando Gayubo, Luis M. González, María Elena Hidalgo, Laura Bretón, Fernando Bravo, Constantino Gago, Sergio Pérez, Mª Del Mar Colás E Ignacio Pérez, Celestino González, Inmaculada Álvarez.

Resumen:

La seguridad es uno de los objetivos esenciales en todas las infraestructuras de transporte y especialmente en las redes viarias, donde, incluso, la seguridad de los usuarios es un índice de desarrollo de los países. En este objetivo se ha hecho un gran esfuerzo y ha habido grandes avances en los últimos años. Pero vemos que todavía existen muchos problemas por resolver, sobre todo si queremos encontrar soluciones sostenibles y con mayores niveles de servicio y confort.

Actualmente dos de los grandes problemas aún no resueltos satisfactoriamente son los ocasionados por situaciones climatológicas adversas, como es la formación de hielo por baja temperatura; y en caso de incendio en el interior de un túnel, el desconocimiento de la contribución al mismo de las mezclas bituminosas. Ambos problemas se caracterizan porque sometemos a la mezcla bituminosa a condiciones extremas de temperatura. Estos problemas actualmente se soslayan, el primero mediante señalización del posible peligro y la extensión de toneladas de fundentes (sal, salmuera, etc.) sobre la vía, y el segundo prohibiendo su uso en túneles.

Para evitar la formación de hielo, según estimaciones del Ministerio de Fomento, se utilizan 200.000 toneladas de sal por año para una red de 25.000 Km. Teniendo en cuenta que una cucharada de sal contamina 19 litros de agua, creemos que se justifica hacer un esfuerzo especial en encontrar soluciones más “Smart” y medioambientalmente sostenibles al problema del hielo en las vías.

Por otro lado, respecto a la seguridad contra incendios en el interior de túneles y espacios cerrados, se hace necesario el desarrollo de mezclas bituminosas con respuesta mejorada ante el fuego, que no contribuyan ni a la propagación del incendio ni a la generación de humos. De este modo, se puede mantener un pavimento con altas prestaciones de seguridad y confort sin perjudicar las labores de extinción de incendios o evacuación.

Para buscar soluciones a estos dos problemas nace el Proyecto PAVIREX (Pavimentos más Seguros en Condiciones Extremas de Temperatura) cuyo consorcio empresarial está liderado por Campezo y formado por Eiffage, Euroestudios, CARTIF, Proas y Universidad de Oviedo. Todos ellos, empresas y Centros de investigación, expertos en su campo de trabajo. Este proyecto ha contado con el apoyo del Ministerio de Ciencia y Competitividad a través de la convocatoria INNPACTO 2011.

En este documento se explicará la solución que se plantea al problema del hielo en la calzada, el prototipo construido para probar dicha solución y,  someramente, los resultados que corroboran la eficacia de la misma.