[comunicación] Recuperación de daño en mezclas bituminosas. Análisis de su capacidad auto-reparadora para optimizar la conservación de firmes de carreteras

Título: Recuperación de daño en mezclas bituminosas. Análisis de su capacidad auto-reparadora para optimizar la conservación de firmes de carreteras

Publicación: X Jornada Nacional de ASEFMA, 2015.

Autores: Fernando Moreno Navarro, Miguel Del Sol Sánchez, Gema García Travé, Mª Carmen Rubio Gámez.

Resumen:

Durante los últimos años, son muchos los estudios que están siendo llevados a cabo en torno al análisis de la capacidad auto-reparadora de las mezclas bituminosas y de nuevas técnicas para inducirla (calentamiento, micro-cápsulas, etc.), existiendo actualmente cierta controversia sobre la verdadera capacidad para recuperar el daño producido en estos materiales. Por este motivo, el trabajo presentado en esta comunicación pretende profundizar en este aspecto a través de un nuevo procedimiento de ensayo que permite evaluar el estado de las mezclas bituminosas tanto a nivel de micro-daño como de macro-daño. Para ello, durante el estudio realizado se tuvieron en cuenta diferentes variables como el tipo de betún utilizado en la fabricación de la mezcla o la inducción de temperatura para favorecer el proceso de autoreparación. Los resultados obtenidos muestran que la recuperación de propiedades mecánicas (como el módulo de rigidez) observada en materiales bituminosos sometidos a periodos de descanso sin inducción de calor, es principalmente debida a la reversibilidad de fenómenos como la tixotropía. Además, se observa que a pesar de que es posible recuperar parte del daño producido en las mezclas, aplicando únicamente la inducción de calor no es posible recuperar las propiedades iniciales del material. En este sentido, el procedimiento de ensayo presentado supone una interesante herramienta para avanzar en una mejor comprensión de este fenómeno y para desarrollar nuevos materiales auto-reparables que permitan optimizar las tareas de conservación de carreteras.