[comunicación] Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación

Título: Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación

Publicación: VIII Jornada Nacional de ASEFMA, 2013.

Autores: Javier Pérez Ayuso, Belén Cadavid Jáuregui, Álvaro Navareño Rojo, Julián García Carretero, José Orencio Marrón Fernández.

Resumen:

La experiencia adquirida a lo largo de los años en la Pista de Ensayo Acelerado de Firmes del CEDEX en el campo de la instrumentación de carreteras, ha servido para desarrollar sensores y procedimientos de instalación adecuados para este tipo de infraestructuras, que proporcionan una información muy valiosa del comportamiento estructural de la misma y su evolución con el paso del tiempo. Así mismo se ha obtenido un amplio conocimiento en el análisis de la respuesta de cada uno de los distintos tipos de sensores utilizados.

Todo este conocimiento adquirido se está trasladando al seguimiento de tramos de carretera abiertos al tráfico por parte de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, con el objetivo de evaluar el comportamiento de la estructura mediante esta técnica. Estos trabajos se están realizando con los sensores y procedimientos, empleados en la instalación del CEDEX, como un paso adelante desde las Pistas de Ensayo hacía las carreteras en uso.

El seguimiento de estos tramos de carretera abiertos al tráfico es un problema complejo, ya que intervienen una gran cantidad de variables que hay que tener en cuenta a la hora de analizar la respuesta del firme y su evolución a lo largo del tiempo, como son: el espectro del tráfico, la distribución transversal de la carga, la humedad de los suelos, y la temperatura del firme.

Este artículo presenta el método utilizado en el seguimiento de los tramos de control basado en el empleo de los deflectómetros de impacto para llevar a cabo la calibración del sistema, y el desarrollo de una herramienta de gestión para la obtención de indicadores de deterioro con una instrumentación mínima.