[comunicación] Microincrustación de áridos para la mejora de la adherencia en las carreteras

Título: Microincrustación de áridos para la mejora de la adherencia en las carreteras

Publicación: XI Jornada Nacional de ASEFMA, 2016.

Autores: Antonio José Pérez Martínez, Manuel Nicolás Zárate, Julio López Ayerra, Salvador Martínez Periago

Resumen:

En la actualidad, en el contexto económico y ambiental que vivimos se necesita limitar el transporte y el empleo de materiales nobles en las formulaciones bituminosas para los pavimentos, así como aumentar su durabilidad. En este sentido, la utilización de áridos cercanos a las obras y la reutilización de subproductos es fundamental.

La solución investigada y desarrollada en el presente proyecto permite la mejora de la microtextura de la capa de rodadura de un firme asfáltico, mediante la incrustación en su superficie de partículas de áridos (procedentes de subproductos) con características antideslizantes y de tamaño 0,5/1 mm, con gran resistencia al pulimento, y mediante una técnica que aporte una buena resistencia a su desprendimiento.

Esta nueva técnica nos permite:

• Garantizar a una nueva capa de rodadura de un firme una mayor adherencia a una edad temprana, y duradera en el tiempo.

• Aumentar la seguridad vial en determinadas zonas mediante el incremento del coeficiente de rozamiento como curvas peligrosas, zonas de frenado (stop, semáforos, etc.).

• Aumentar la vida útil del firme en lo que concierne al pulimento.

• Ofrecer la posibilidad de utilizar áridos calizos ó dolomías (cercanos a las obras) en capas de rodadura de carreteras secundarias poco exigentes.

• Posibilidad de valorizar subproductos como arena de pórfido o áridos siderúrgicos.

• Apoyo a la sostenibilidad del sistema, debido a la escasez y situación geográfica selectiva de los áridos con elevada resistencia al pulimento utilizados en capas de rodadura.

Comunicación completa: DESCARGA.

Recurso audiovisual: DESCARGA.

Actas de IV: DESCARGA.

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