El costarricense Luis Guillermo Loría presidirá la Alianza Internacional de Simuladores de Vehículos Pesados
El ingeniero Luis Guillermo Loría, coordinador del Programa de Infraestructura del Transporte en el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), ha sido elegido presidente de la Alianza Internacional de Simuladores de Vehículos Pesados (HVSIA, por sus siglas en inglés).
La elección del cargo se realiza cada dos años atendiendo al desarrollo de las investigaciones y avances de los centros que integran la Alianza. En este sentido, el nombramiento de Loría, primer presidente latinoamericano de HVSIA, supone un reconocimiento a la labor investigadora del laboratorio de pavimentos (PaveLab) de LanammeUCR.
“El haber sido electo para este cargo es un honor que reconoce los esfuerzos tanto del LanammeUCR como de la Universidad de Costa Rica en desarrollar investigación científica de primer mundo en el campo de los materiales y de los pavimentos”, declaró Luis Guillermo Loría.
Simulador de vehículos pesados y envejecimiento acelerado del pavimento
La Alianza Internacional de Simuladores de Vehículos Pesados es una asociación formada por centros de investigación que poseen dichos simuladores situados en Arabia Saudita, China, Corea del Sur, Costa Rica, Dinamarca, Estados Unidos, Finlandia, India, Indonesia, México, Sudáfrica y Suecia. Promueve la interacción entre usuarios, coordina ensayos y difunde los resultados de los mismos.
Su próxima reunión se realizará en Costa Rica en 2016, año en el que LanammeUCR también acogerá la quinta edición del congreso internacional de ensayos acelerados de pavimentos (5th International Conference on Accelerated Pavement Testing).
En esta línea, el LanammeUCR está concluyendo el cuarto tramo de investigación con el simulador de vehículos pesado. La investigación con el siguiente tramo incluirá el uso de una cámara climática -desarrollada por el Laboratorio- que simulará el envejecimiento acelerado del pavimento por medio del uso de temperatura, luces infrarrojas y aspersores de agua. La cámara incluirá las variables climáticas del clima tropical de Costa Rica y los países del área. Estos ensayos de daño acelerado de pavimentos a escala natural -que emplean simulador de vehículos pesados y cámara climática- están considerados como “uno de los más exactos que se pueden realizar actualmente en el mundo”, según ha apuntado recientemente LanammeUCR.