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El V Congreso Internacional sobre Asfalto 4.0 lleva a Madrid la inteligencia digital aplicada a carreteras para incrementar la sostenibilidad, durabilidad y productividad
El encuentro internacional avanza en 2026 hacia la inteligencia digital aplicada a carreteras más sostenibles, duraderas y productivas, con especial atención a los datos conectados, la automatización, los gemelos digitales y los nuevos sistemas de monitorización.
La formación mediante simuladores, la medición del ahorro energético asociado al estado del pavimento y las herramientas inteligentes para la gestión de las redes viarias se incorporan entre los contenidos destacados de esta edición.
La ciudad de Madrid acogerá los días 22 y 23 de septiembre de 2026 la quinta edición del Congreso Internacional sobre Asfalto 4.0 (International Conference on Asphalt 4.0, ICA 4.0), que este año se celebra bajo el lema “Asfalto 4.0: inteligencia digital para carreteras más sostenibles, duraderas y productivas”.
La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), en colaboración con la Asociación Eslovena del Asfalto (ZAS) y la Asociación Alemana del Asfalto (DAV), y con el apoyo de la Asociación Europea de Pavimentos Asfálticos (EAPA), reunirá en Madrid a representantes de la industria, administraciones de carreteras, universidades y proveedores de soluciones tecnológicas para conocer experiencias internacionales y analizar las siguientes prioridades en la aplicación de estas tecnologías al sector.
Tras cuatro ediciones centradas en la transformación digital de la pavimentación, ICA 4.0 da en 2026 un paso hacia la inteligencia digital, entendida como la capacidad de convertir datos, tecnologías y conocimiento en mejores decisiones y resultados sobre la carretera. El objetivo ya no es únicamente digitalizar procesos, sino aprovechar esa información para reducir consumos y emisiones, mejorar la ejecución y el control de calidad, aumentar la durabilidad de los pavimentos y gestionar de forma más eficiente los activos viarios.
El programa técnico refleja esta evolución. La primera de sus seis sesiones analizará el impacto de la digitalización en la descarbonización, con experiencias que relacionan sostenibilidad, datos y nuevas herramientas digitales. La conferencia inaugural estará dedicada, además, a los equipos de pavimentación inteligentes, automatizados y conectados, una de las áreas donde la transformación tecnológica está llegando directamente a la ejecución de las obras.
Una de las novedades con mayor presencia en esta edición será la aplicación de la tecnología a la formación y capacitación de los operadores. ICA 4.0 dedicará una sesión específica a los simuladores, desde maquinaria de obras públicas controlada remotamente hasta simuladores de plantas asfálticas orientados tanto a la formación como a la optimización de procesos.
Esta parte del programa tendrá continuidad fuera de la sala de conferencias. Al finalizar la primera jornada, los participantes se desplazarán a Finanzauto, en Arganda del Rey (Madrid), para conocer sus instalaciones de simulación de maquinaria y formación de operadores y ver aplicaciones de equipos controlados remotamente.
El control de calidad y la durabilidad de los pavimentos ocuparán otros dos bloques técnicos. Mobile mapping, tecnología GPR (radar) incorporada a rodillos, datos obtenidos de vehículos conectados, desarrollos digitales para alcanzar los objetivos de compactación y tecnología láser para el análisis de pavimentos son algunas de las aplicaciones que se presentarán durante el primer día.
La inteligencia artificial aparece en este contexto como una tecnología más dentro del ecosistema Asphalt 4.0, con aplicaciones específicas tanto en gestión de pavimentos como en análisis automatizado de información. Junto a ella, el congreso abordará Digital Twins, datos conectados y sistemas automatizados de monitorización, entre otras tecnologías habilitadoras.
Uno de los contenidos diferenciales del programa de 2026 será la sesión dedicada específicamente a las herramientas digitales para monitorizar el ahorro energético de los vehículos derivado de las mejoras en el estado del pavimento.
El segundo día del congreso comenzará con experiencias sobre el uso de Big Data procedente de vehículos conectados para medir mejoras de eficiencia energética, la inspección autónoma de pavimentos y el proyecto AECTech: Road Data Space. El planteamiento conecta así la información sobre el estado de las carreteras con la posibilidad de cuantificar sus efectos sobre el comportamiento y consumo energético de los vehículos.
La última sesión trasladará la inteligencia digital al ámbito de las administraciones de carreteras y la gestión de los activos viarios. El programa incluye sistemas de gestión de pavimentos (PMS) basados en BIM y Digital Twins, análisis automatizado mediante inteligencia artificial y grabaciones de vídeo in situ, sistemas de adquisición y procesamiento automático de datos en tiempo real y soluciones de inteligencia posterior a la construcción (post-build intelligence) para redes de carreteras.
El encuentro combinará conferencias, seis sesiones técnicas, mesas redondas y experiencias prácticas, con especialistas procedentes de distintos países y organizaciones. Esta combinación permitirá no solo presentar nuevas tecnologías, sino contrastar su grado real de implantación, conocer experiencias ya desarrolladas e identificar las barreras que todavía dificultan su adopción.
La quinta edición amplía así el alcance de Asphalt 4.0: materiales y maquinaria siguen siendo esenciales, pero se suman datos, conectividad e inteligencia como nuevos elementos para diseñar, construir, conservar y gestionar mejores carreteras. Una evolución que resume el lema elegido para 2026: “Asphalt 4.0: digital intelligence for more sustainable, durable and productive roads”.
