La Federación Europea de Carreteras insta a la UE a priorizar la conservación viaria

Posted On 21 Ago 2014

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La Federación Europea de Carreteras (ERF, por sus siglas en inglés) ha realizado un llamamiento urgente a todos los miembros de la UE para que prioricen el mantenimiento y conservación de sus infraestructuras viarias. “Los pavimentos están desatendidos y continúan su deterioro”, ha afirmado. “Los baches en las carreteras europeas cada vez son mayores”.

La Unión Europea y sus países socios deben poner en marcha con carácter urgente los mecanismos de financiación necesarios para revertir esta situación que la ERF ha calificado de “creciente crisis de seguridad vial para toda la región”.

En su primer Simposio bienal sobre Retos de las Infraestructuras viarias, la ERF expuso ante un centenar de personas vinculadas al sector de las carreteras la necesidad de “abrir un diálogo entre la industria y las administraciones de carreteras para asegurar la aceptación de soluciones innovadoras”. En este sentido se refirió a mecanismos de financiación y productos ya disponibles en el mercado que aún no han sido explotados.

El simposio reunió a los líderes de la industria para debatir los principales desafíos a los que enfrenta el sector europeo de la carretera. En dicho encuentro también se apeló a “la inclusión de requisitos mínimos de rendimiento en la red de transportes RTE-T para garantizar mayor seguridad a los usuarios y a la alineación de iniciativas en materia de sostenibilidad e infraestructuras viarias para beneficiarse de las oportunidades de la nueva Directiva de contratos públicos para infraestructuras verdes y sostenibles”.

“Debe encontrarse más dinero para conservar carreteras y debe hacerse rápidamente”, fue el mensaje transmitido desde la Federación Europea de Carreteras. “Estamos convencidos de que es necesaria una mayor colaboración entre los sectores público y privado para hacer frente a los futuros retos de infraestructura de carreteras“, dijo Christophe Nicodème, Director General de la ERF.

Respecto a la iniciativa europea sobre movilidad eléctrica e-motion, el director de marketing de Nynas Bitumen, Siobhan McKelvey, refirió al carácter “inspirador de la acción para mejorar las carreteras” y apuntó que “la financiación y la inversión en infraestructuras viarias ha sido siempre un reto difícil dentro de las prioridades políticas”. En este sentido, mentó los intensos recortes presupuestarios en la UE.

“Existe un reconocimiento de las autoridades y las distintas partes interesadas en la necesidad de inversión para evitar el deterioro irreversible y preservar el activo existente”, afirmó McKelvey. “Para aumentar la eficiencia de carreteras y la productividad hay que priorizar la conservación, el rendimiento de los servicios para las carreteras y la preservación de los activos”.

Por su parte, Maria-Cristina Marolda, responsable de investigación y sistemas de transportes innovadores en la DG Movilidad y Transporte de la Comisión Europea , expresó a los delegados presentes que “la infraestructura europea del transporte se enfrenta a retos multifacéticos (capacidad, medio ambiente, cambio climático, economía)” y que la clave “estará en de encontrar soluciones innovadoras para aumentar el rendimiento, robustez y eficiencia de la infraestructura para todos los modos de transport”.

“La contratación pública de soluciones innovadoras” convierte al sector público en motor de la I+D, ya que según expresó Marolda “actuará como primer cliente de productos y servicios innovadores recién llegados en el mercado”.