ASEFMA anuncia los once trabajos que concurren al Premio Mejor Comunicación 2026 y se presentarán en su XV Jornada Técnica

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) hace públicas las once comunicaciones técnicas que integrarán el programa oficial de la XV Jornada Técnica de ASEFMA, un encuentro que reunirá los días 16 y 17 de junio de 2026 en Madrid a los principales expertos del sector para abordar los avances más recientes en innovación, sostenibilidad, digitalización y economía circular aplicadas a los firmes bituminosos.

El Comité Técnico de ASEFMA ha seleccionado los trabajos que formarán parte del programa científico de la jornada entre las propuestas recibidas, atendiendo a su calidad técnica, carácter innovador e interés para el sector de la pavimentación asfáltica.

Las comunicaciones se presentarán durante la quinta sesión técnica de la jornada y abordarán cuestiones tan diversas como la reutilización de materiales, la mitigación del efecto isla de calor, la monitorización inteligente de firmes, la caracterización de mezclas con asfalto recuperado, los nuevos métodos de ensayo o la aplicación de los criterios de la taxonomía verde europea a las infraestructuras viarias.

Las once comunicaciones seleccionadas son:

• 1. Soluciones percoladas para firmes: de los estudios de laboratorio a la experiencia en obra

  Autores: Isaías García Salcedo y Pedro Emilio Ibáñez Gómez.

  Entidad: Región de Murcia.

  Resumen: Presentación de la experiencia desarrollada en un tramo de carretera mediante la aplicación de soluciones percoladas, analizando desde los trabajos previos de laboratorio hasta la ejecución en obra y los factores que condicionan su comportamiento y durabilidad.

• 2. Pavimentos con asfalto aromatizado en la ciudad de Madrid

  Autores: Ángel Sampedro, Javier Loma, José Miguel Baena, Emilio Martínez y Lluis Lozano.

  Entidades: Universidad Alfonso X el Sabio, Padecasa, Ayuntamiento de Madrid y KAO.

  Resumen: Investigación sobre el empleo de asfaltos aromatizados en entornos urbanos para mejorar la percepción ciudadana durante las operaciones de pavimentación, evaluando su viabilidad técnica, impacto social y perspectivas de implantación.

• 3. Desarrollo y validación de recubrimientos emisores-reflectores transparentes para la mitigación del efecto isla de calor en pavimentos asfálticos

  Autores: Aida Marzá, Pablo Álvarez, Antonio Guerrero, Francisco Fabregat e Isaac Sánchez.

  Entidades: BECSA e INAM-UJI.

  Resumen: Desarrollo de un recubrimiento transparente capaz de reflejar la radiación solar y favorecer el enfriamiento radiativo del pavimento sin alterar su apariencia ni la seguridad vial, contribuyendo a reducir el efecto isla de calor urbana.

• 4. IDEAL-CT. Análisis del ensayo IDEAL-CT como ensayo de control de las mezclas fabricadas con asfalto recuperado

  Autores: Zulema Garcimartín, Belén Enciso y María Sánchez.

  Entidad: CEDEX.

  Resumen: Evaluación del ensayo IDEAL-CT como herramienta rápida y sencilla para el control de mezclas con asfalto recuperado, analizando su sensibilidad frente a diferentes contenidos de material reciclado y su posible incorporación al control de calidad.

• 5. Análisis del comportamiento frente a fisuración de mezclas bituminosas compuestas por áridos reutilizados y reciclados a partir del ensayo Fénix

  Autores: Rubén Martínez, Carlos Alonso, David Llopis y Alfredo García.

  Entidad: Universitat Politècnica de València.

  Resumen: Estudio del comportamiento frente a fisuración de mezclas fabricadas con áridos reutilizados y reciclados mediante el ensayo Fénix, evaluando su rigidez, resistencia, ductilidad y tenacidad.

• 6. Implementación a escala real de un pavimento asfáltico autosensorizado para sistemas de pesaje dinámico

  Autores: Juan Gallego, Damaris Cubilla, Federico Gulisano, Luis F. Grande y Santiago Villares.

  Entidad: Universidad Politécnica de Madrid.

  Resumen: Desarrollo e implantación de un pavimento piezorresistivo capaz de registrar el paso de vehículos mediante variaciones de resistencia eléctrica, abriendo nuevas posibilidades para el pesaje dinámico y la conservación predictiva de firmes.

• 7. Mezclas semicalientes con bioligantes para pavimentos urbanos: una solución eficiente y sostenible frente al efecto isla de calor

  Autores: Teresa López-Montero, Adriana Martínez, Rodrigo Miró, Marc Serra y Sabas Corraliza.

  Entidad: Universitat Politècnica de Catalunya.

  Resumen: Diseño y caracterización de mezclas semicalientes con bioligantes pigmentables que mejoran la reflectancia del pavimento, reducen su temperatura superficial y mantienen unas prestaciones mecánicas adecuadas.

• 8. Firmes sostenibles según la taxonomía verde europea

  Autores: Jorge Ortiz Ripoll y Guillem Serradó.

  Entidad: ARNO Infraestructuras.

  Resumen: Análisis de los requisitos que establece la taxonomía verde europea para carreteras y firmes, poniendo el foco en la economía circular, la reutilización de materiales y los nuevos criterios de sostenibilidad exigidos por la normativa comunitaria.

• 9. Experiencia de actuación en la N-340 con ejecución de una capa intermedia AC22 BIN S R25 SC mediante sistema de fabricación con precalentamiento de RA

  Autores: Pablo Álvarez, Aida Marzá, Joan Ruiz, José Luis Espinosa, Sergio de Miguel y Rafael Moreno.

  Entidades: BECSA y Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

  Resumen: Presentación de un caso real de utilización de asfalto recuperado mediante un sistema de fabricación con precalentamiento del RA, incluyendo el proceso industrial, la validación previa y los resultados obtenidos en obra.

• 10. Influencia de la forma de incorporación del rejuvenecedor en las propiedades del ligante

  Autores: Marta Marcos, Belén Enciso y María Sánchez.

  Entidad: CEDEX.

  Resumen: Investigación sobre el efecto que tiene la forma de incorporación de aditivos rejuvenecedores en las propiedades reológicas del ligante recuperado de mezclas con asfalto reciclado.

• 11. Homogeneización de los acopios de RAP mediante la clasificación por densidad y la caracterización en origen

  Autores: Adrián Cabrera y Juan Gallego.

  Entidades: Asfalto 00 y Universidad Politécnica de Madrid.

  Resumen: Propuesta de un sistema integral de clasificación y trazabilidad del RAP basado en su caracterización en origen y separación por densidades para mejorar la homogeneidad del material reciclado y facilitar su reutilización.

Los autores de las ocho comunicaciones realizarán una presentación oral de 15 minutos durante la XIV Jornada Técnica de ASEFMA el 4 de junio. Estas comunicaciones han sido seleccionadas por su calidad técnica e interés sectorial entre más de una veintena de propuestas y serán publicadas en las actas finales de la jornada.